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西博专访:西博车展组委会主任方曦

2013-12-24 16:14:44
来源:凤凰汽车 作者:Summer

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主持人:各位网友大家好!这里是2013西博车展凤凰会客厅,今天我们有幸请到了西博车展组委会主任、中汽会展总经理方曦先生。方总您好!西博车展正在紧锣密鼓进行之中,作为车展的主办方负责人,您认为本次车展是否达到了预期效果?

答:西博车展今年分为两期来举办,也是因为今年的参展商都非常踊跃的参加,从目前的情况来看,预期效果第一季已经达到了,而第二季目前还在进行中,在未来的几天时间里,我们欢迎大家继续前来参观。

主持人:作为浙江最资深的汽车会展专家,您认为杭州车展应定位于汽车文化展?还是汽车展销会? 本次西博车展和以往几届相比,最大的特点是什么?

答:杭州车展从未来发展的前景来看,我们定位为展示为主,销售为辅的展示会,因为杭州车展从起步阶段最早是纯粹的展销会,后来发展为展览会,后来又定位为工业展览会,这个过程经历了14年时间,现在确定为打造东方日内瓦车展的定位,针对杭州作为东南沿海城市非常庞大的消费群体,有非常好的消费基础,因此在近阶段还是以展示和消费相结合的定位。

主持人:本次车展,主办方从哪些方面进行了创新?

答:今年展览会是第十四届,最大亮点是找准了未来杭州车展的定位,这是从会展角度来讲,定位很重要,定位找准后对以后的发展很重要。但是结合杭州当地的实际情况,厂家展示的目的是为了销售,因此我们提出了一系列举措,其中打造中国杭州西博车展特供车为其中一大亮点。这个举措在第一季已经取得很好的效果。第二季我们依旧还在实行,希望取得不错的效果。

主持人:到目前为止,您觉得本次车展有哪些不足之处?

答:从创新的角度来看,今年首次展开了一次夜场,不仅给厂商更多展示机会,还让繁忙的消费者能趁着晚上前来购车,为了吸引客户,本次夜展我们还邀请了欧洲模特来展示维多利亚秀,吸引了不少客户,取得了不错的效果。而不足之处,就是展位的装饰和服务可能还不是非常的好,希望在未来能将这些做到更好。

主持人:西博车展已经进行到第十四届了,汽车业界对西博车展褒贬不一,最关键的一点集中在人气上,许多车商觉得销量不尽人意,您对此怎么看?

答:汽车产业的发展,实际上在车展上能很好的反应,而我们国家汽车产业的发展已经有了进步,我们的产量和消费上在全国已经占到了第一。但是汽车的自主开发能力还高低不一,当然比较有优势的是合资品牌,但是自主品牌面临很多问题。当然自主品牌还是在不断的发展,无论从车型还是性能都在不断提升,但跟国外的车进行比较还是有一定的差距。对于消费者来说是为了花一样的钱买相同质量的车,所以这次车有的卖的好,有的卖的不好。但我们还是主推自主品牌,希望自主品牌能在本土上取得更好的发展。

主持人:近几年,汽车厂家对杭州车展的重视程度比之前有所下降,比如厂家高管出席得比较少,等等,您觉得主要原因是什么?

答:实际上厂家对杭州车展是非常重视的,从举办两场就能看出的,而且今年的面积也比往年扩大一倍。只是通过不同的方式来表达。这几年对展位的定位重在品牌定位,所以本次来的厂家都是跟销售这一会有联系的领导。其实本次车展来的领导已经比往年增加很多。

主持人:我们注意到,兰博基尼斯巴鲁比亚迪等汽车品牌缺席本次车展,据说费用太高是主要因素,主办方是怎么考虑的?

答:这些品牌往年都是参展的,随着展会的发展,消费群体的分化,和产业之间竞争的加剧,我们国家对汽车销售的管理办法实施多年后存在很多问题。从这些方面影响来这次厂家的参展。当然,宣传费用的压缩,没有新车上市这些问题也是影响他们这次参加的一些原因。

主持人:您觉得西博车展的规模和档次,和浙江车市的地位是否相称?

答:杭州车展的定位档次到目前为止还是匹配的,我们既注重车展的长远发展,我们定位为展示为准,也不回避销售,还是比较推动销售的。所以近几年我们鼓励小排量车来参展,通过小排量车型来减少排量,减少污染。我们也倡导把环保车介绍给大家。

主持人:近几年,随着汽车厂家渠道下沉,三、四线城市的大小车展此起彼伏,您认为这对西博车展是否带来一定的冲击?

答:现在产品销售在大城市已经处于饱和状态,这些原因不是汽车发展的原因,而是我们城市规划方面,司机驾驶的素养,老旧城市的改造速度方面的一系列问题给汽车造成了压力。而乡镇近几年因为经济的发展购买辆不断的增加,所以我们推介厂商可以通过不同方式进入到人们的生活区去。

主持人:目前制约西博车展发展的瓶颈是什么?是硬件还是软件?

答:任何车展的发展实际上都是一个发展过程,发展就会存在问题。比如硬件上来讲,展馆的设施和设备技术上都存在一定的缺陷。从这方面来讲我们还是需要改善的。从软件方面来讲,我们缺乏标准化,而从这个角度来讲,我们是第一个提出标准化的。服务是必须的,但需要有标准化。

主持人:今年,杭州打出了打造东方日内瓦车展的口号,您觉得杭州车展和日内瓦车展相比,主要差距是什么?

答:作为国际的旅游之一,所以我们抱有一定的期望,把它发展为国际的,以展示为主,展示新品的展会。

主持人:下一届车展,你们打算从哪方面进行提升?

答:下一季,我们将通过市场的需求和厂商的反应来策划,当然我们的各种措施将更加标准化。我们将会以创新和标准化来规划下一季的车展。

主持人:杭州车展堪称全球展示时间最长的车展,前后持续半个多月,参展商、媒体、主办方都在打疲劳战,您认为这种状况明年有无可能得到改善?

答:举办两季总的时间才十天,时间并不长,对车商来说,两季的车商不同,对参加商来说展示才五天,当然辛苦的是我们的媒体和工作人员,为了更好的对车展的报道都辛苦了,在这里我非常感谢我们的媒体和工作人员。

主持人:许多业内人士认为,西博车展是浙江车市的晴雨表,您觉得本次车展是否透露出明年车市的一些信号?

答:明年车市的信号应该是对主流车型的推广,今年买小排量的车比较多,现在的消费者的消费的品味不断提高,未来消费者对购车会更加理性。从高端车来看,本次消费者不再以攀比为主,消费者都会货比三家,从性能和安全的方面来购车。从这些方面来看,汽车消费将越来越成熟。

主持人:感谢放纵接受凤凰汽车的采访,我们预祝西博车展今后越办越好!

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