据海外媒体报道，尽管奥迪计划研发一款电动版跨界车与特斯拉Model X展开竞争，但奥迪CEO施泰德(Rupert Stadler)表示，他仍对电动车的未来持谨慎态度。

施泰德称，在未来10到15年里，插电式混动汽车将成为消费者在电动车领域的最佳选择。在上个月的上海车展上，施泰德表示，插电式混动车的内置燃油动力能够保证较长距离的行驶，这平衡了电力动力短途行驶的不足。

奥迪首款插电式混动车A3 Sportback e-tron已于去年11月在欧洲上市，并将在今年九月登陆美国市场。在纯使用电力的情况下，它的续驶里程为31英里。大众汽车首席技术官哈肯贝格博士(Prof. Dr. Ulrich Hackenberg)表示奥迪新款电动车将于2018年面世，由于搭载了大容量电池，它的一次性充电续驶里程将达到310英里，超过了将于今夏上市的竞争对手特斯拉Model X，后者的一次性充电续驶里程为267英里。

哈肯贝格还表示，新款跨界车将融入奥迪在电动车和插电式混动车领域的最新设计成果，并将基于大众第二代MLB生产平台打造，这能在帮助汽车提升续驶里程的同时降低车身重量。据奥迪内部人士消息，这款跨界车将以新一代Q5为蓝本，同其它的奥迪电动车或插电混动车一样，它也带有e-tron徽章。目前，R8 e-tron是奥迪唯一一款电动汽车，奥迪将其一次充电行驶里程翻了一番至280英里，并在之前的日内瓦车展上展出了第二代R8 e-tron超跑。